Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Leon

Важная информация



Ответ
 
Опции темы
Старый 15.08.2016, 12:53   #21
Igor`
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 28.05.2016
Мой город: Пермь
Я езжу на: Seat Leon
Сообщений: 1


По умолчанию

Товарищи сеатоводы, нужна помощь. Двиг. 1,2 tsi 2011 г.в. Данная шайба уже стоит (ставили у ОД примерно год назад), на днях загорелась лампа EPC пропала мощность/тяга, просканировал по ELM - P334B - регулятор давления наддува механическая неисправность. На драйве вычитал, что можно разобрать/смазать регулятор и все гуд. Но от проделанных манипуляций эффекта ноль. Снимал пластиковую крышку только. (ничего критического конечно там не нашел. грязи/пыли/стружки от выработки нет. побрызгал силиконовой смазкой и собрал обратно) где-то читал что там какая-то плата еще есть??? Кто-нибудь сталкивался с такой бедой???
Igor` вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2016, 22:34   #22
slawka02
Опытный Seat`овод
 
Аватар для slawka02
 
Регистрация: 19.09.2010
Мой город: Пермь
Я езжу на: SEAT, 2.0 TDI 16V DSG
Сообщений: 13,190


По умолчанию

Там может быть механический износ, типа подклинивания штока. Можно попробовать немного поперемещать актуатор, пока свободно ходить не будет.
slawka02 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 00:01   #23
s_mark
Seat`овод
 
Регистрация: 11.05.2013
Мой город: Санкт-Петербург
Сообщений: 68


По умолчанию

У меня сейчас таже фигня - ошибка 10478. Самое интересное, что если двигатель заглушить и сразу завести - ошибка epc пропадает и машина едет нормально.

1,2 tsi 2012 г.в. пробег 40к

Чистить пока не пробовал.
s_mark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2019, 23:47   #24
jester06
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 24.03.2019
Мой город: Москва
Я езжу на: Seat Altea
Сообщений: 1


По умолчанию

Привет всем сеатоводам.
подниму старую тему. Дальше предыстория. кому не интересно прочтите последнюю строчку - там вопрос.
1.2tsi cbzb на альтее. начиная с 50 тысяч периодически мучала проблема. Помогал сброс зажигания. Когда выскакивал джекичан сбрасывал через елмку. Выскакивала проблема раз в 10-15тысяч - не особо часто. И тут на 110тысячах прям вот в упор ничего не помогало. Записался в сервис. Ехал еле в теле... Прям около сервиса ради прикола повторил все действия и ошибка исчезла чтоб ее но уже решил заменить актуатор. приобрел у официалов!!! за 6600р актуатор (сам офигел что так дешего через zzap) номер 03f198.725c . Теперь задача установить. На моем дрыгателе установлена проставочная шайба под старый актуатор (была акция 24w6). Оставлять ли ее при установке нового? и собственно основной вопрос:
При замене актуатора турбины нужна ли настройка прошивки или просто замена?
jester06 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .